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路騰龍飛騁八桂，齊驅(qū)并舞慶誕辰。11月28日，新發(fā)展交通集團參加勘察設計、施工的吳圩機場至大塘高速公路、河池至百色高速公路正式通車，企業(yè)豐碑再添功績。

鵬程萬里 吳大騰飛

    “我宣布，吳圩機場至大塘高速公路，通車！”北投集團黨委副書記、總經(jīng)理、副董事長高新在通車儀式上莊嚴宣布。11月28日，吳大高速公路通車儀式在吳圩南收費廣場舉行。

吳圩機場至大塘高速公路全長39.7公里，工程造價33.7億元，主線路基寬度28米，設計時速120公里，全線設置吳圩西、吳圩南、那陳、團福4處互通式立交，吳圩、團垌2個服務區(qū)，吳圩南、那陳2處收費站，大中小橋33座。吳大高速公路于2016年4月30日開工，2018年11月28日建成通車，歷時2年7個月，是自治區(qū)重大基礎設施建設項目，對改善北部灣經(jīng)濟區(qū)水陸空綜合交通條件，促進北部灣經(jīng)濟區(qū)社會經(jīng)濟發(fā)展有著十分重要的意義。

吳大高速建設團隊凝心聚力，眾志成城，以打造優(yōu)質(zhì)耐久、安全舒適、經(jīng)濟環(huán)保、社會認可的品質(zhì)工程為引領，爭創(chuàng)自治區(qū)優(yōu)質(zhì)工程、平安工地示范項目和標準化示范項目為建設目標。采用全區(qū)首臺國際先進的安邁5000型瀝青拌合站，采用抗裂水泥穩(wěn)定碎石基層技術(shù)、Superpave瀝青路面技術(shù)、瀝青路面智能化施工管控技術(shù)、3D攤鋪技術(shù)和路面鋼模支架管支撐微創(chuàng)新等全過程、全方位、全領域建設吳大路精品路面工程，取得良好成效。瀝青路面上面層平整度標準差均值僅為0.45毫米，上面層70°C動穩(wěn)定度均值達10184次/毫米。此外，吳大高速吳圩服務區(qū)勇闖三項“第一”：全區(qū)第一條服務區(qū)與高速同步運營的高速公路；設計建造了全區(qū)首個星級標準酒店公寓和綜合型商場；全區(qū)首創(chuàng)采用光伏發(fā)電設施，實現(xiàn)服務區(qū)自發(fā)自供，節(jié)能環(huán)保。

北投集團黨委副書記、總經(jīng)理、副董事長高新，北投集團副總經(jīng)理李德智，廣西路橋集團公司黨委書記、董事長馮春萌等出席通車儀式。

老區(qū)通高速  河池連百色

11月28日，河池至百色高速公路正式建成通車，自治區(qū)副主席費志榮到場祝賀并進行致辭。

河百高速公路主線全長179.2公里，設計行車速度80公里/小時，主線采用雙向四車道高速公路標準建設。廣西路橋集團承建土建2標、土建9標、土建11標和路面A標，其中路基工程19.82公里，路面工程30.63公里，交安工程64公里，5處房建工程，包含全線最長隧道——長老隧道，及長老大橋、那發(fā)大橋等多項重點工程。在建設過程中，項目以高度責任意識，將通車目標擺在突出位置，集中優(yōu)勢設備、配備優(yōu)秀管理團隊，各方面協(xié)作配合，克服雨水天氣多、橋隧比例高、工期要求緊等各種困難，積極運用新設備、新技術(shù)，認真踐行“品質(zhì)路橋”理念，嚴格按照“標準化、規(guī)范化、精細化”要求進行施工，保質(zhì)保量完成建設任務。順利經(jīng)過自治區(qū)交通質(zhì)監(jiān)站驗收，具備了通車條件。

河百高速公路通車后，河池至百色的路程將由原來的6小時縮短為3小時，南寧至巴馬的路程將由4.5小時縮短為3.5小時，東蘭、巴馬、鳳山3縣將結(jié)束不通高速公路的歷史, 廣西的大西環(huán)得以貫通，革命老區(qū)交通基礎設施水平得到質(zhì)的提升，有力推動巴馬長壽養(yǎng)生國際旅游區(qū)建設和桂西北革命老區(qū)扶貧開發(fā)。

圖一：自治區(qū)政府副主席費志榮（右2）出席河百高速通車儀式

圖二：北投集團黨委副書記、總經(jīng)理、副董事長高新（右3）出席吳大高速通車儀式

圖四：河百高速管理人員現(xiàn)場合照

圖五：建成后的吳大路航拍

圖六：建成后的河百路航拍